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No.73 胎紋不足,3招檢測輪胎安全

開車出門時,除了需要檢查5油3水,最常被忽略要檢查的就是「輪胎」,輪胎是保命的關鍵,無論是胎壓、胎紋、胎壁狀況都會影響駕車的安全性,而在「胎紋」上,是檢查換輪胎時機的關鍵點,很多人覺得輪胎開8年以上、或者5萬公里以上,甚至是等到胎紋完全磨平,再換就好,都是非常危險的行為,而且還會被罰款哦,得不常失呀!

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來告訴大家3種簡易的胎紋測量方法: 【第一種】 使用工具:直尺
量測方式:利用尺上的刻度進行量測,若胎紋深度不足0.16cm,代表需要換胎了。

【第二種】 使用工具:10元硬幣
量測方式:把10元硬幣放在胎紋的溝上,若深度可以蓋過國父衣領領口,即代表安全線範圍,而胎紋深度不足,則國父衣領最下緣會露出,初步判斷為已達到換胎的時機點

【第三種】
使用工具:輪胎上的磨耗指示線 量測方式:在輪胎上的側面,會看到「三角形」的標記,此為磨損警告記號,對應到胎紋上,會看到幾塊突起的塊狀(正常會比胎紋的深度低,但略高於胎皮),稱為「磨耗指示線」=「輪胎安全線」,若胎紋高度高於安全線高度,代表在安全範圍若胎紋高度和安全線高度等高,則代表達到換胎的時機點了

※行車安全,從檢查「輪胎」做起...
想了解更多,請參考:道路交通管理處罰條例第33條東森新聞
若資料有誤或你有什麼想知道的議題,歡迎私訊給我們,我們會修正也會整理資料製作!! 

No.72 愛車行為,你得了幾分?

國產車、進口車,不管是什麼車,汽車對家庭都扮演著很重要的角色,上班代步、外出旅遊、朋友聚會,汽車總陪伴著我們一起成長,度過充滿回憶的歲月,但每一個人愛車的方式都不同,來檢視一下自己是不是愛車族,幫各位整理出以下10項,被網友公認的愛車行為,看自己能得幾分?



● 80分以上:
【愛車成癡】-在朋友眼裡,你已經進化成「愛車成癡」的地步了,每分每秒都捨不得離開愛車身旁,不想要讓愛車離開自己的視線,讓愛車成了名正言順的小老婆,小心大老婆在你後面他很火XD

● 30-80分:
【愛屋及烏】-愛車子也愛老婆,珍惜車子,希望能與車子陪伴的長久,時間到了,緣分盡了,才願意放下這情分,沒有愛車成癮的程度,但很愛惜車子所帶來的回憶與感覺,屬於偏向『愛家』的人。

● 30分以下:
【愛理不理】-「車子乃身外之物」,對於車子把它視為代步工具,對於車子缺少熱情與溫度,抱持著能開就好,壞了再修,修不好就換,大腳油門、急煞車是家常便飯,是屬於比較『自我』的人。


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No.71 路口關卡 - 汽車、行人誰先過?

行人在過馬路傷亡3大主因,第一是「車輛搶越行人穿越道」,再來是「車輛違反號誌管制或指揮」、「車輛左轉未依規定」,除了車輛違規肇事之外,行人違規亦是造成傷亡其中一部分,如「行人未依標誌、手勢指揮穿越道路」。
「不禮讓行人」的基準,為汽車在行人穿越道上距離行人行進方向3公尺以內,且車輛前懸(前保險桿最凸出處到前輪中心的距離稱為前懸)以進入行人穿越道上。不過現場執行上難免會出現爭議,因此交大也將讓執法員警配戴密錄器蒐證。


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汽車駕駛人,駕駛汽車行經行人穿越道、或是進行轉彎,若有行人穿越時,而不暫停讓行人優先通行者者,處新臺幣1200元以上3600元以下罰鍰。

汽車駕駛人,駕駛汽車行經行人穿越道、或是進行轉彎,若有視覺功能障礙者穿越時,而不暫停讓視覺功能障礙者(白手杖、導盲犬)優先通行者者,處新臺幣2400元以上7200元以下罰鍰。

行人若在道路上,「不依規定,擅自穿越車道」、「不依標誌、標線、號誌之指示或警察指揮」將會被處以新臺幣300元罰鍰。
法律修正日期:108年6月19日
想了解更多,請參考:道路交通管理處罰條例第44條第48條第78條
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No.70 婦幼停車位,一般民眾可以停嗎?

孕婦、幼童家長,每次出門最擔心的停車問題,終於逐步獲得改善了,根據「孕婦及育有六歲以下兒童者停車位設置及管理辦法」公告,針對醫院、車站、航空站、百貨公司、大賣場、遊樂園等公共場所,設有25個以上停車位的場域,必須按照2%的比例,設置孕婦及育有六歲以下兒童者的專用停車位。(私人停車位、25個車位以下的公共停車位,不再此限。)


其實在2018年7月已經上路,但當時新制開始實施,先以一年的宣導期做緩衝,如今,宣導期過後,代表將開出罰則,只要違規佔用孕婦及親子停車位的情況,可罰600-1200元,並且將違規車輛移置!

孕婦版本識別證為粉紅色,會夾附於孕婦手冊當中,享有使用的時效為1年,建議貼在汽車前擋風玻璃上。
兒童版本(限6歲以下兒童)識別證為,會夾附於兒童手冊當中,享有使用的時效為6年,建議貼在汽車前擋風玻璃上。
最後提醒大家,婦幼停車位是留給真正有需要的人,若有此識別證,但車上沒有孕婦、兒童也是不能占有此位的;另外若是孕婦、兒童家長,未帶此識別證,也可以向停車場管理員報備,一樣有停放的權利。

請各位朋友們,千萬別貪圖一時方便,造成他人不便哦,發揮同理心~
想了解更多,請參考:媽媽經自由時報
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NO.69 電動自行車開罰了,超速、未戴安全帽都要罰!

電動自行車目前已日益普及,因為無須考駕照、掛車牌,成了許多學生、長輩、外籍勞工的代步工具首選,但從2013年開始,共發生2408起車禍,平均一天近2起意外事故,因此針對電動自行車罰則的規範,有更近一步的罰則項目:包括超速、未戴安全帽、改裝,皆有最新罰款細則:


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超速:電動自行車的限速為25km,若超速則處以新台幣900-1800元罰款。

未戴安全帽:由於騎機車未戴安全帽罰500元,考量比例原則,電動自行車駕駛處以新台幣300元罰款。

擅自改裝:不得擅自改裝電子控制裝置或原有規格,違者將處以電動自行車所有人新台幣1800元-5400元罰鍰,並責令改正。(若因為改裝而超速,最高可罰7200元的罰鍰)

想了解更多,請參考:道路交通管理處罰條例中時電子報
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NO.68 酒駕新制-你知道嗎,2杯啤酒就超標?

最新2019酒駕新制檢測標準,吐氣酒精濃度超過0.15mg/L或是血液酒精濃度高過0.03%,即是違規酒駕,所以無論是騎車、開車,只要超過此酒駕標準,皆會受罰!


這集與大家探討”酒駕加重罰則”的處分規定,回顧上集請按此「同車乘客連坐罰

汽機車駕駛酒駕違規不僅要付出罰鍰,還有以下三項一併處分
移置保管汽車或機車。吊扣駕照1-2年。強制參加酒駕違規道安講習。

[不同交通工具之罰則] 汽車:處以新台幣3萬元-12萬元的罰鍰,5年內二度酒駕的累犯,處以新台幣12萬元罰鍰,三度累犯以上,依前次金額再加罰9萬元
機車:處以新台幣1.5萬元-9萬元的罰鍰,5年內二度酒駕的累犯,處以新台幣9萬元罰鍰,三度累犯以上,依前次金額再加罰9萬元
慢車(指腳踏車、電動自行車、三輪車):處以新台幣600元-1200元的罰鍰,若拒測,則處以新台幣2400元罰鍰。

汽機車駕駛只要拒絕酒測(不依指示停車接受稽查或拒絕酒測者),首犯罰新台幣18萬元罰鍰,累犯則為前次處罰金額每次再加18萬元罰鍰,逐次增加。舉例第二次拒測18+18萬,共36萬元;第三次拒測36+18萬元,共54萬元。

※貼心叮嚀:酒駕新制在108年7月1日上路 喝酒不開車,禁止酒駕


想了解更多,請參考:風傳媒自由時報聯合新聞網 若資料有誤或你有什麼想知道的議題,歡迎私訊給我們,我們會修正也會整理資料製作!! 

NO.67 酒駕新制-駕駛酒駕,乘客也要連坐罰?

近年來台灣酒駕造成的死傷人數,雖然有逐年減少,但「喝酒不開車」應為人民最基本的道德標準,而台灣以「零酒駕」為目標,因此,根據立法院3月三讀通過新版《道路交通管理處罰條例》,新增同車乘客連坐處罰、提高酒駕罰鍰金額...


本集先與大家探討”同車乘客連坐罰”的處分規定,下集再來探討提高酒駕罰鍰金額。

本集在粉絲團有抽獎哦!抽獎請按此「東陽吳篙文教基金會」 [連坐處罰]
是一種「同車共責」的概念,因此,只要汽機車駕駛人,酒精濃度超過0.25毫克以上,且載有同車乘客,即啟動連坐罰,而針對不同年齡、情境,處以不同的罰則款項(如下圖)。交通部說明:即使乘客也醉倒、被撿屍,仍會受罰;若不服,可循救濟管道舉證申訴。
同車乘客年紀 18-20歲之間,將遭罰600元至900元。

同車乘客年紀 20歲以上,若事發時間為早上,可罰2200至3000元;若事發時間在晚上,則可罰1500元至1900元。

而未滿18歲、年滿70歲、心智障礙、搭乘汽車運輸業者(計程車、公車)的乘客,則不再此限。
※貼心叮嚀:酒駕新制在108年7月1日上路 喝酒不開車,禁止酒駕
想了解更多,請參考:聯合新聞網八大新聞
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NO.66《全民微電影大賞》EP7【聽聽紅綠燈的心內話】

一般交岔路口行車管制號誌燈頭通常會有三種不同的顏色,即綠、黃、紅三色。大家可能都會朗朗上口:紅燈停、綠燈行,但是較少人能明瞭黃燈究竟該行還是該停?
以下就各種交通號誌燈色的意義加以說明:


圓形紅燈:車輛面對圓形紅燈表示禁止通行,不得超越停止線進入路口。
圓形綠燈:在無其他標誌、標線禁制或指令下,圓形綠燈表示准許車輛直行或左、右轉。而在未設行人專用號誌之處,則准許行人直行穿越道路。
圓形黃燈:用以警告駕駛人及行人,紅色燈號即將顯示,屆時將失去通行路權。
箭頭綠燈:表示僅准許車輛依箭頭指示的方向行駛:而在未設行人專用號誌之處,亦准許行人直行穿越道路。

若面對與圓形紅燈同亮的箭頭綠燈時,得依箭頭綠燈的指示行進。而在未設行人專用號誌之處,行人面對圓形紅燈時,不管有無箭頭綠燈一律禁止通行。

紅黃閃光號誌:某些路口若一天中有相當長的時間,交通流量很低,不適用一般定時號誌時,則可在該時段內將燈號改為閃爍光。此時閃光紅燈表示「停車再開」,車輛應減速接近,且先停止於交岔路口前,讓幹道車優先通行後認為安全時,方得續行。閃光黃燈表示「警告」,車輛應減速接近、注意路口安全,並小心通過。

駕駛人若行經有燈光號誌管制的交岔路口而闖紅燈者,將處以1,800元至3,600元的罰款;要不然,也可能與另一方向的車輛相撞,故而遵守號誌行進,實為快樂出門、平安回家的基本要求。


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NO.65 汽車音響大改裝~改裝達人說給你聽

對於開車族來說,在車輛移動的過程中排遣時間最好的方式就是打開車內音響,享受悅耳動聽的音符充滿座艙,除了可以打發時間外,也有著幫助駕駛提神醒腦的作用。對想要擁有較佳音質的車主來說,唯有透過改裝一途,才能滿足自己對於音響品質的堅持。


其實改裝音響並不觸法,不過在遇到警察臨檢時,還是盡量把音量關小聲一點免受刁難,另外改裝汽車音響其實不一定要追求高級品,看車主自己喜歡音樂的類型,是搖滾樂還是電音舞曲,或者是演奏式音樂,音響級數認定並不定代表高音質表現,重點是要符合悅耳耐聽選擇自己喜歡的,輕鬆享受屬於自己的駕馭空間吧!

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No.64 彩繪車合法上路囉!

你知道嗎?目前彩繪車已經愈來愈普及,其實政府已經開放一般自用車輛,車身顏色變更為「彩繪」或是公司行號對車輛進行的車身廣告,只要透過變更車藉資料,車色改以「彩繪」登記,不用再擔心上路或驗車會被刁難,喜歡彩繪車的朋友們,記得要去登記囉!



彩繪車分為兩種:
1.車身上繪製特定圖案或是線條。
監理單位申請臨時檢驗即可變更,但彩繪內容不得涉及暴力、色情或謾罵,進行車輛變更時,由各監理所「檢驗疑義小組」認定,之後就可以登記為「彩繪車」了。

2.車身兩側的車身廣告。
地方政府申請核准,以貼於車門兩側為主,玻璃則是禁止黏貼處,若是黏貼公司名稱或商標,則不算廣告哦!


想了解更多,請參考
https://www.7car.tw/articles/read/33582
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NO.63《全民微電影大賞》EP6 人生不是遊戲 不要 Game over哦!

現代很多人不論在何時都會玩手機,舉凡吃飯、旅遊、上廁所、搭車、看電影、睡覺前都在滑手機,越來越多人習慣邊開車或騎車邊玩手機,造成不少交通事故,人生不像遊戲可以重來,請勿開車騎車滑手機。

以下是新聞案例,一名駕駛,晚上開著小貨車,疑似因為路程太無聊,竟然邊開車邊玩手機遊戲,完全不注意前方車輛,害的前方大貨車無辜被撞。 猛烈一撞,全都是因為一邊開車,一邊拿手機當低頭族,警方表示,車輛行進中使用手機,抓到汽車將開罰3千元,如果是機車將開罰1千元。
詳細報導請見: https://news.tvbs.com.tw/life/628903



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No.62 阿拉蕾可以上路嗎?

近年來,因為電動自行車,不需燃油,不會造成空氣汙染,所以漸漸普及於道路上,但是目前沒有道路交通管理的處罰,因此,在路上時常看到騎士沒戴安全帽的景象,可是馬路如虎口,電動自行車和機車汽車用的道路是同一條,請騎士駕駛出門時,務必小心,戴安全帽出門




【電動自行車配戴安全帽的3大重點】
1、安全帽應為乘坐機車用或自行車用之安全帽,並有經濟部標準檢驗局檢驗合格,且於帽體上貼有商品檢驗標識。 2、帽體及相關配件必須齊全,並無毀損、鬆脫。 3、配帶時安全帽應正面朝前及位置正確,於顎下繫緊扣環,安全帽並應適合頭形,穩固戴在頭上,不致上下左右晃動,且不可遮蔽視線。


想了解更多,請參考
http://www.yses.tn.edu.tw/?p=3199
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NO.61《愛現大舞台》EP1 喔喔~你有喝酒唷~這下GG了

醉酒駕駛會影響安全駕駛能力,使得發生致人死傷的事故風險大增,在刑法上被認為是屬於「有認識過失」的範疇,即「預見該事會發生,卻確信其不會發生而不做防範」的一類,但由於酒駕經常是基於漠視他人生命的僥倖心態,而因此發生多起嚴重死傷事故,而這是原本可以避免的,因此部分觀點認為酒駕即殺人。

以下是第十一屆東陽盃『我最愛現』交安才藝競賽【台南高商】熱舞社的精采表演,以精湛的舞蹈結合戲劇演出,傳達遵守交通安全,勿酒駕的重要性。



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NO.60《全民微電影大賞》EP5【安全是通往幸福最近的路】

雖然目前「走路使用手機」沒有明文法律的規範,「疲勞駕駛」的定義模糊,但在馬路上,自身應該要保持謹慎,並隨時留意前後方車輛,不要為了貪圖一時方便或逞強,所造成的後果都是無法想像的,時時「提醒自己,預防他人」,才能有效遠離意外的發生哦~

而「酒駕」更是萬萬不可,喝了酒,絕對不要自己開車上路,可以請代駕、搭計程車、找友人接送,身邊的朋友更應該當場勸阻,別讓錯誤的事,一錯再錯,屆時後悔都來不及...


以下三項意外的發生,後果都不堪設想阿(驚!)
1.走路用3C,後果慘兮兮 2.疲勞駕駛危害大,技術再高都白搭
3.醉後上路 最後上路

附上一則邊走邊滑手機的新聞,不要再這麼做了!
《低頭族注意 邊走邊滑手機 小心死神在身邊--蘋果日報》


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No.59 看懂這幾張,上路有「保險」...

當發生車禍的時候,光是處理車禍程序,還有雙方的醫療費,就已經忙得焦頭爛額,而這時候背後隱藏大筆金額,到底該怎麼辦,如果有保險,是不是真的會少了一些煩惱呢?


《以下 6 種,讓你 3 分鐘學會汽機車保險,給你更全面的保障。》1、【強制汽車責任險】: 理賠我方乘客、對方駕駛乘客及行人,但是不會理賠財損。
2、【駕駛人傷害險】: 理賠我方駕駛。
3、【乘客責任險】: 提高我方乘客的理賠金額。
4、【第三人責任險(體傷)】: 提高對方的理賠金額。
5、【第三人責任險(財損)】: 理賠對方車輛及其他財產。
6、【超額責任險】: 第三人責任不足時啟動。
想了解更多,請參考
https://w3.bobe.com.tw/INSEBWeb/html/CM/car_liability_insurance.jsp

NO.58《全民微電影大賞》EP4【如果當時】等待..是為了幸福的到來

請看下面這齣發人深省的影片,我們都知道交通安全的重要性,但卻不是每個人都能謹記在心中,千萬不要發意外時,才悔不當初,不僅自己受傷承受病痛,還會讓關心我們的、愛我們的家人、朋友擔心呦~

依據《道路交通管理處罰條例》第 53 條
汽車駕駛人,行經有燈光號誌管制之交岔路口闖紅燈者,處新臺幣一千八百元以上五千四百元以下罰鍰。
前項紅燈右轉行為者,處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰。

再來我們透過交通部的交安影片,讓大家用輕鬆的音樂旋律,牢記路口安全口訣,遠離意外的發生!

《路口慢看停》

「路口慢看停」不論開車、騎車,94要牢記路口安全口訣!
1.「慢」:接近路口,減慢速度
2.「看」:擺頭左右察看,有無人車
3.「停」:讓斑馬線上的行人先行

東陽吳篙文教基金會 關心您行車平安!


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No.57 車禍怎麼辦呢? 這樣「看」著辦…

當車禍發生時,要如何正確處理車禍事故,已經成為每位車主必備的知識,否則不僅自身權益不保,在財物上也將招致損失,並減少未來不必要的困擾以及維持冷靜處理車禍的發生。
車禍處理步驟:
一、環顧四周,協助傷者送醫、避免二次傷害。
二、撥打110請警方協助,並保留現場完整性,若未經保險公司同意,切勿私下談和解。
三、留下對方個人資料,以利後續聯繫談和解。
四、出險需要行照、駕照、身分證、事故三聯單。

※如果只有投保汽機車強制險的話,保險公司沒有辦法出面協調,所以建議要投保第三人責任險。


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No.56《全民微電影大賞》EP3【你又遲到了】六招學起來,約會不遲到!

根據大學生網路約會排名,最容易讓另一半感到不愉快的約會殺手-『遲到』,雖然約會準時很重要,但安全更是至上,快跟著交往疑難排解室的Boki醬,讓你戀愛不再NG!注意行車安全,讓愛情更長久。

遵守以下六招,注意行車安全,讓暖男形象大加分:

1、交通工具檢查:煞車、燈類、輪胎
2、不要超速
3、不闖紅燈
4、注意路口行人
5、小心路邊突然開起的車門
6、行駛途中千萬不要看手機

看完本篇六招,祝福大家成為守時的好伴侶!

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No.55 酒駕 要加重罰責啦!

酒駕零容忍!立法院已三讀通過《道路交通管理處罰條例》修正案,未來拒測和拒檢者從原本罰9萬調高至18萬元;如肇事致人重傷或死亡者,車輛將被沒入;汽機車採罰則分流,最高分別處12萬元及9萬元罰鍰。另外,酒駕同車共責部分,乘客可處600元以上、3000元以下罰鍰,此次修法也首次強制酒駕者重新考照需加裝酒精鎖,若未依照規定,可處6000元以上1萬2千元以下罰鍰。

詳細條文如下說明:
《道路交通管理處罰條例》第35條修正後明定,酒駕被取締者,採汽、機車駕駛人罰則分流的方式,若酒測值達0.15至0.25毫克,汽車駕駛人可處3萬以上12萬元以下罰鍰;機車駕駛人處1萬5千元以上9萬元以下罰鍰,均當場移置保管汽機車及吊扣駕駛執照1年至2年;若車上載有未滿12歲兒童或肇事致人受傷者,並吊扣其駕駛執照2年至4年;致人重傷或死亡者,吊銷其駕駛執照,並不得再考領。

同時,法案也明定酒測罰鍰累加重罰,酒駕拒測、拒檢者,處18萬元罰鍰,並累計重罰,如果5年內拒絕酒測2次,不論汽機車都處36萬元罰鍰,第三次則加罰至54萬元。若5年內第2次酒駕累犯者,依照汽機車分流處9萬元或12萬元罰鍰,第3次以上者案前次違反罰鍰加罰9萬元,以此累加;如肇事或致死人者,要立即沒入車輛,吊銷其駕照,並不得再考領駕照;汽機車駕駛人有酒駕、酒駕累犯致死或重傷等情事發生,依法得沒入該車輛。

在同車共責部分,因乘客是否規勸駕駛不要酒駕,在實務上舉證困難,朝野協商同意依交通部版本通過,採酒測值做為開罰依據。法案明定,若汽機車駕駛者檢測酒精濃度,達每公升0.25毫克,或血液中酒精濃度達0.05%以上,而車內年滿18歲的乘客可處600元以上、3000元以下罰鍰,但年滿˙70歲、心智障礙或汽車運輸業的乘客,就不在此限。

三讀條文也強制要求酒駕者加裝酒精鎖。法案增訂,因酒駕吊銷執照重新考照的駕駛人,若不依規定使用配備車輛點火自動鎖定裝置汽車(酒精鎖),可處6000元以上1萬2千元以下罰鍰,並當場移置保管汽車。若由他人代為解鎖,處罰行為人6000元以上1萬2千元以下罰鍰。而有關酒精鎖的規格、配置車種、配置期間、管理及其他應遵守事項,由交通部會同內政部訂定。

修正案也增訂,汽車運輸業的職業駕駛人因執行職務,駕駛汽車因酒駕等致他人受有損害而應負賠償責任者,法院得因損害賠償請求權人之請求,依侵害情節,酌定損害額3倍以下之懲罰性損害賠償金;對於…

No.54《全民微電影大賞》EP2【試題作答】關於安全 你的選擇是...

馬路如虎口,以下這些選擇,可以讓你在路上更安全唷!

行人走路不要戴耳機聽音樂 很多人喜歡邊走邊聽音樂,但是這樣的習慣卻有可能讓自己暴露在危險之中,根據洛杉磯時報指出,在美國的研究統計發現,在2004年到2011年之間,有116個案例就是因為行人戴著耳機聽音樂,結果造成車禍。
這項研究的作者表示,根據統計的結果可以發現到,戴著耳機走路的話,發生車禍的意外會增加3倍,這是因為聽耳機的時候,不容易聽到汽車鳴按喇叭的聲音,而且因為專注在音樂上,往往就因此而分心,沒有足夠的警戒心來應付突發狀況,自然就容易導致車禍受傷,所以建議行人走路時,盡可能不要戴耳機聽音樂。
開車、騎車不當低頭族 低頭族是指一些隨時隨地長時間低著頭使用智慧型手機、平板電腦或其他行動裝置,經常機不離手的人。低頭族不管在任何場合,或與甚麼人一起,都拿著電子裝置低著頭玩遊戲、透過社群網站或即時通訊與人交談、看影片、瀏覽網站等,而甚少與身邊的人面對面溝通,即使偶然與身邊人交談,也只會用一些極簡短的說話,如「OK」、「好的」等,而大部分時間都專注在手中的電子裝置螢幕上,造成上癮的現象,並且對眼睛也造成了額外的壓力,容易導致眼睛疾病。

在台灣,為遏止汽車、摩托車駕駛變成「低頭族」中華民國行政院修定
道路交通管理處罰條例:
第31-1條
“汽車駕駛人於行駛道路時,以手持方式使用行動電話、電腦或其他相類功能裝置進行撥接、通話、資料通訊或其他有礙駕駛安全之行為者,將處新臺幣三千元罰鍰。”
“機車駕駛人行駛於道路時,以手持方式使用行動電話、電腦或其他相類功能裝置進行撥接、通話、資料通訊或其他有礙駕駛安全之行為者,將處新臺幣一千元罰鍰。”
汽車安裝兒童安全座椅,讓兒童安全有保障 兒童安全座椅是一種繫於汽車座位上,有束縛設備,僅供小童乘坐並能在發生車禍時,束縛著小童以保障小童安全的座椅。
台灣法律規定【小型車附載幼童安全乘坐實施及宣導辦法】
第四條
小型車附載幼童行駛於道路時,應將幼童依下列規定方式安置於安全椅:
  一、年齡在一歲以下或體重未達十公斤者,應安置於車輛後座之嬰兒用臥床或後向幼童用座椅,予以束縛或定位。
  二、年齡逾一歲至四歲以下且體重在十公斤以上至十八公斤以下者,應坐於車輛後座之幼童用座椅,予以束縛或定位。
  三、每一安全椅以乘坐一位幼童為限,並應依安全椅產品檢附之說明書所示方式,確實將安全椅與汽車座椅連接穩固。
  第一項…

No.53 停車省錢秘訣「臺南好停」APP〈旅遊達人報好康〉

台南市目前推出的「台南好停APP」除了既有的停車場位置、費率、剩餘格位等資訊查詢,現已導入行動支付服務,凡「台南好停APP」會員使用專屬行動(線上)支付繳納本市路邊停車場停車費,至6月30日止將享有第一筆停車費免費優惠,之後每筆停車費折扣4元的優惠,這是將超商代收的手續費直接回饋給台南市民,希望讓民眾不只感到便利,也能持續享受實質優惠。想了解更多趕快下載APP唷!


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No.52《全民微電影大賞》EP1【隱形需求】博愛座,誰來坐……

優先座(英語:Priority seats),亦稱「博愛座」(英語:Courtesy seat),其概念一說為禮讓的精神,另一說認為主要是來自北歐地區無障礙環境當中的一部份,希望殘障者都能像一般人正常的上下公車。
 理念 優先座之目的是為孕婦、病者、負傷者、老人和殘障人士所設的優先座位。坐在優先座上的人應禮讓上述人士,但並沒有硬性規定,完全是發自內心。交通運輸機構時常呼籲乘客要讓座給有需要人士。

一些殘疾人士的特徵並不明顯和不容易被發現。在加拿大,多倫多運輸局提醒大眾,那些拒絕讓座的人可能有隱藏的、不容易被發現的或者是在不方便在公共場合透露的殘疾。
 爭議  台灣在啟用博愛座後,因多起博愛座逼讓位事件凸顯其他公民對有需求者主動讓座的品德匱乏與作壁上觀,並引發民間呼籲廢除博愛座的聲音,2016年,台灣衛福部社家署副署長陳素春說,目前各界有不同意見,有人認為是「博愛座」名稱問題,建議改成「優先座」;也有民眾提議廢除。但因「博愛座」名稱與比率明確定義在《身心障礙者權益保障法》,若要修正、改名都必須修法,會再找交通部與專家學者研商。有當地記者實地上街詢問民眾對於「博愛座的存廢」、「搭交通運輸會不會坐博愛座」等問題,受訪者大部分認為博愛座的存在有必要性。
 觀點 所謂博愛座,原意是「優先座」,是為需要坐下的人準備的,並不是只有老弱婦孺才能坐。並不是普通座位就沒有讓位的義務,當博愛座已經坐滿,又有別人需要坐下時,普通座上的乘客也需要讓座,這是一種美德。

不要覺得那些看起來沒有問題,卻坐在博愛座上的人非常沒有素質,他們也許真的很累,也許是身體有你看不到的問題,一味地謾罵反而會讓博愛座成為一種尷尬的存在,誰也不願意碰觸,誰也不敢坐下,這就失去了設置博愛座的價值。


內容來源:
1.影片:東陽吳篙文教基金會 第九屆東陽盃『全民瘋創意』行文化影像創作大賽 得獎作品【隱形需求】作者:朱平
2.維基百科


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No.51 智慧停車大解析〈旅遊達人告訴你〉

為推動智慧交通、提升路邊停車格周轉率,以及改善停車需求問題,台南市政府創全國之先,與宏碁智通公司簽定「台南市智慧停車計費系統BOT案」,預計在1年內於台南市中西區、東區、安平區等停車熱區建置全國規模最大,共計2000席智慧停車格位。


 台南市智慧停車計費系統是與民間科技公司合作,目前是全國最大規模,它具有三項好處,第一,可以讓整個停車計費是一個無人收費的狀況,節省人事成本;再者,智慧停車計費系統可以多元繳費,在現場可利用電子票證(如市民卡)、一卡通繳費,讓民眾更加的便利;最後,目前停車前5分鐘不收費,提供市民合理的停車收費服務。
交通局表示,為改善停車格位供需問題,並達到路邊停車收費自動化、便利化的目標,自2017年起透過產官學三方合作,研發台南市智慧路邊停車計費系統,當民眾將車停放智慧停車格後,系統即會自動偵測車號,紀錄車輛停車時間,並可利用電子票證於停車格旁的繳費機即時感應扣款,讓民眾輕鬆好停、繳費便利。
原文網址: 台南市東區365席智慧路邊停車格 2019年2月啟用 | ETtoday地方 | ETtoday新聞雲 https://www.ettoday.net/news/20181120/1311375.htm

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No.50 汽車防禦駕駛《教戰守則》

防禦駕駛是一種預測危險、進而遠離危險的一種駕駛哲學,除了提醒駕駛勿違規之外,更藉由觀察週遭狀況以及自身經驗判斷,預測可能發生的意外,進而預先採取防禦措施,以避免事故發生。

守則1:汽車行經路口時,應將右腳輕踏煞車板並查看左右狀況,以防人車衝出。
守則2:汽車右轉時,應提早緩慢變換至右側車道,再行右轉彎動作。
守則3:行經雙黃線路段,應儘量靠車道右側行駛,行經彎道時切勿跨越中心線,以免發生危險。事前預防可以避免不必要的意外,以下的汽車防禦駕駛守則也很重要喔! 車輛於路口轉彎,禮讓機車或行人為上上之策。 勿與機車爭道(包括起步時與行進中),應多加禮讓機車。 狹路會車前,應確認來車所佔用車道之寬度及車速,並預作讓道準備。 雨天會車時,應注意前方路況是否有積水現象,以免被水花遮蔽視線。 下大雨時應避免超車,尤其是右側超車或非平坦道路。 設有閃黃/紅燈或劃雙黃線,表示前方可能有路口,超車時易發生危險。 車輛於路口轉彎,禮讓機車或行人為上上之若前方車輛突然慢下來,表示可能有行人或車輛竄出,切勿超車。 燈號由黃轉紅時,應緩慢停下車輛並且勿超車。 白天行車需開大燈。 行經高速公路如遇前方壅塞時,應保持至少4-5部車之停車安全車距。 注意大型車轉彎時所產生的內輪差,切勿太過靠近。 車輛轉彎時,應確認路口是否有有機車待轉,並注意欲轉入的車道上是否有年長者或孩童。 對於人、車密度極度擁擠的國內交通而言,防禦駕駛不但可免除自身引起的危險外,對於因他人引起的危險也能經由預測而避免涉入事故之中。


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No.49 開關車門--安全五步驟!

新修正「汽車駕駛人停車時開關車門」之規定,自106年7月1日正式上路。
一起來看看有哪些重要的注意事項吧!

【新修正條文重點】 1.駕駛或乘客違規開關車門而肇事者,處汽車駕駛人新臺幣1,200元以上3,600元以下罰鍰。
2.計程車駕駛或代僱駕駛已盡告知義務,乘客仍違規開關車門而肇事,該乘客須接受處罰。
【安全開關車門五步驟】 步驟1:看後照鏡
步驟2:轉身向後看
步驟3:確認安全無人車
步驟4:反手開車門至適當縫隙
步驟5:確認安全後儘速下車並關車門
掌握安全五步驟,開關車門更安心!【停車地點與開車門 時機1】 汽車停妥後才開關車門,乘客應由右側開關車門。
【停車地點與開車門 時機2】 在單行道准許左側停車且車輛停於道路左側者,應由左側開關車門。
【停車地點與開車門 時機3】 車輛後方設有輪椅置放區者,得由後方開關車門。

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No.48“任意穿越馬路”是兒童交通意外主因

任意穿越馬路竟是兒童交通意外主因,孩子的安全教育不能等,讓小朋友從小學習正確的交通安全知識,才能避免意外發生,讓孩子平安健康的成長喔!


家長該怎麼做,才能減少兒童交通意外: 1.父母不可在馬路對面喊孩子,以避免孩子突然衝過馬路
2.過馬路要牽孩子手腕、走在孩子的左側
3.教導孩子正確的過馬路步驟

兒童該怎麼做,才能安全過馬路: 1.穿越路口退後3步停等
2.綠燈後,左看右看無闖紅燈車,舉手並走行穿線
3.時時注意轉彎車



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No.47〝汽車視野盲區〞你知道幾個? 最終章

接續上集No.45〝汽車視野盲區〞第一波
五、內輪差盲區 汽車在轉彎時,前側內輪轉彎的半徑和後側內輪轉彎的半徑的差,這部分區域就是內輪視野的盲區。由於內輪差的存在,車輛在轉彎時,汽車的前部已經通過,但後部卻會撞到路上的行人或者障礙物,一般小汽車的內輪差大概是1米,對於像卡車,或者,大客車這種車身長的大型車來說,則會產生2米的內輪差。

貼心提醒:行人或者非機動車在過馬路時尤其小心,不要太靠近大車,大約保持兩米以上的距離。另外也避免想超過在轉彎的車輛,很有可能會被卷進輪胎裡面。
六、超車盲區在超越前車或者在與對向的車輛進行會車時,駕駛員對於後視鏡的視野往往會出現看不清前車或者來車的前後情況,尤其是在超越卡車、公交車等大型車時,超車的盲區會更加的大。

貼心提醒:
1、在超越停駛的車輛時,應減速鳴喇叭(在非禁止鳴喇叭地區),注意觀察,保持警惕,並留有較大橫向間距,隨時做好緊急制動的準備,以防止該車突然起步駛入行車道而發生碰撞,或駕駛員突然開啟車門下車。尤其是超越停在車站的客車時,更應注意被停車遮蔽處驟然出現橫穿公路的行人。
2、如果發現道路左側的障礙或橫向間距過小而有擠擦可能時,儘量不用緊急制動,以防因路拱發生側滑碰撞,應穩住方向盤,不要左右轉動,在最短的時間內,適當拉開距離,然後再伺機超越,千萬不可冒險強行超車。
七、山路盲區 山路通常都是曲曲折折,需要過很多彎。山林會阻擋視線,經常可能過完這個彎,對面就有一輛車衝出來。或者是上坡時,看不見另外一邊是否也有車上坡。所以,崎嶇的山路會有很多盲區。

貼心提醒:在山路行車,時刻提神,注意路況,記得留意路邊的提示牌。過彎道時,減速靠右行駛,鳴笛示意對方車。在坡道上時,也要靠右行駛,因為誰也不知道對面坡道上是不是也會來車,開在道路中央太危險。
八、燈光盲區 行車途中,眼前突然變亮時,眼睛會看不清,從而產生光線盲區。這種情況通常發生在剛過完隧道時,還有在夜間行車時,對方的遠光燈逼近也會使眼睛看不到路況。夜間跟車太近,也會受燈光的刺激,同時視野範圍小,應對突發情況不利。另外,在車速高時,燈光具有滯後性,在轉彎時很有可能因沒有燈光的及時照射而碰撞行人或者障礙物。

貼心提醒:夜間行車或者過隧道時,不要跟車太近,保持一定的安全距離總是沒錯的,同時車速不要過快。本身駕駛員在車內的視野範圍有限,不可能全面掌握路況,再受到一些燈光刺激,很有可能發生事故。

應對方法…

No.46 臺鐵票務系統超進化,第4代便民服務上線!!

搭乘大眾交通暨環保又可以在車上看書或玩手機,潮爽Der
火車便利就可以造福更多人拉~!!



※ 台鐵提醒旅客,將乘車票上 QR code 條碼以翻拍、截圖、影印方式乘車,視為無票乘車,需另行補票並加收 50% 票價外,並將依法辦理。




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No.45〝汽車視野盲區〞,你知道幾個?第一波報到..

有一個現象叫做視野盲區,在行車時,你的眼睛會因為視角的有限而看不到一些路上情況,最終導致交通事故的發生。那麼,這些盲區到底有哪些呢?

一、前盲區 一般為引擎蓋前看不見的區域為前盲區。造成前盲區的原因有幾個因素:車身、座椅的高度、車頭的長度、駕駛人身高等都會產生影響,如果沒有把握好前盲區的距離,就會很容易的出現事故,尤其是追尾事件。
貼心提醒:儘可能與前車或者障礙物保持足夠的距離,熟悉前盲區的距離大小,控制車輛,開車坐姿要正常,不要東倒西歪。
二、後盲區 是從車的後門開始向外側展開大約30度的區域在反光鏡的視界以外。左後視鏡觀察從車尾2.5米與從右後視鏡觀察從車尾4.0米範圍內也是後盲區經常出現問題的區域。特別是在倒車時一定要觀察好後盲區的具體情況。
貼心提醒:開動車輛前先養成檢查車尾是否有障礙物的習慣,用緩慢的速度倒車,如果有旁人,可以讓旁人協助儘可能與者障礙物保持足夠的距離,熟悉後盲區的距離大小,控制車輛。
三、後視鏡盲區 在日常行駛中,我們需要左轉或者右轉,甚至需要轉一個大彎,這個時候我們從後視鏡里可能看不到後方的來車,很容易發生刮蹭或者碰撞,這個就是所謂的後視鏡盲區。

貼心提醒:開車時,經常關注後視鏡里車輛與行人的動態,防止有猝不及防的事情發生。另外,打算變道或者轉彎時,及時鳴笛及打開轉向燈,提醒後方車輛及行人你的動向,並且保證安全後再進行下一步行動。
四、A、B柱盲區 汽車車身兩側有3個立柱,從前往後依次為前柱(A柱)、中柱(B柱)以及後柱(C柱)。這其中A柱盲區應該是最危險也是最常見的一種視野盲區。前擋風玻璃兩側的斜柱就是A柱。A柱盲區主要會在車輛左轉時造成,駕駛員的視野都會被A柱盲區所遮蓋,由於視線受到A柱的阻擋,駕駛員在轉彎時無法立刻看見被擋住的行人或者障礙物,這樣很容易就造成了事故。

應對方法:從數學原理來講,車輛在運動中,A柱盲區是忽略不計的,停車或者啟動前的時候是最大的,不過停車和啟動時,應該車前車後都照顧一下,視野盲區也有效地縮小,駕駛車輛時,通過前後移動身體,避開A柱遮擋的盲區,尤其在拐彎的時候,必須提前觀察前方的路面情況。
對於B柱盲區的應對,儘量避免大角度偏轉,倘若一定要大角度拐彎時,必須經過二到三次觀察車的右側路況,保證安全時緩慢移動。

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