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No.96 新春熱門單元回顧|交安小學堂

感謝大家長久以來的支持,在2020的新春期間,「識行誌」小編跟著大家一起回顧一下,精選的熱門單元,也提醒各位年節假期人多車多,出遊前請先看「春節交通」,預祝大家新春恭喜,鼠年來好運到。


【詢問度No.1】
舊換新補助 → [完整版]
.期限到110年1月6日。
.汽車補助5萬元。
.機車補助4千元。

【觀看數No.1】
臨停黃線 → [完整版]
.保持發動(不熄火)。
.停止不超過3分鐘。

【討論度No.1】
酒駕連坐罰 → [完整版]
.駕駛酒精超過0.25mg/L
.乘客即啟動連坐罰
.「同車共責」

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No.95 春節國道疏運懶人包|高乘載、匝道封閉、路肩開放!

2020年過年將近,無論是「新春出遊」,還是「初二回娘家」,都是多數家庭的行程,今年有7天放假,從1/23-1/29日,小編幫大家整理好「國道交通懶人包」,內容包括高乘載路段、入口匝道封閉、路肩開放時間…等,上路出門前,記得要複習一下各個「國道路段」的交通資訊唷!

【高乘載路段】

【入口匝道封閉】
【路肩開放時間】
【收費措施】 單一費率(即打75折,無每日20公里優惠里程):109年1月23日至1月29日。路段差別費率:109年1月23日至1月29日,國3「新竹系統至燕巢系統」採單一費率再8折收費。 暫停收費:109年1月23日至1月29日,每日0至5時國道全線暫停收費。


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No.94 台南-小港機場快線客運,乘車資訊一覽表

台南-小港機場快線來啦!將於1/15日正式通車囉!

  過往台南市民要到小港機場搭機,選擇的大眾運輸很少,僅能搭乘台鐵,轉乘高雄捷運,有時如果行李較多,便會改選擇以私人包車、計程車等方式,現今,多了一個新的大眾運輸-「台南-小港快線客運」,不僅方便市民搭乘,對於國際旅客來說,也不會有轉乘上的困擾~
『發車路線從台南「小西門」出發,經過「台南轉運站」、「香格里拉站(台南火車站後站)」、「文化中心」、「小港機場」共五站。』

乘車費用為單趟150元/人車程約70分鐘
目前提供的購票方式為旅遊平台上購買,購票請看此 KLOOK

【車次】
首班車:凌晨 3:30,從 台南小西門發車。
末班車:晚上 11:30,從 小港國際機場 發車。

詳細班次時刻表如下:
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No.93 國道拖救新費率(低底盤、昂貴車輛)

曾有超跑因機械故障在高速公路隧道內,造成3.5小時的車流雍塞,原因是一般拖吊車廠不願承擔風險,若不小心刮傷就是巨額的維修費,在執行超跑拖救作業,會使用特殊輔助機具,通常作業時間較長,且不是每台拖救車都具有該配備,因此擬定新法。
國道拖救流程看這裡本集在粉絲團有抽獎哦!抽獎請按此「東陽吳篙文教基金會
根據修訂的規定超跑條款是以車價底盤高度兩項目訂定基本費標準:
底盤級距分為未滿10公分、10公分以上未滿12公分、12公分以上未滿15公分、15公分以上;
車價級距則分200萬以下、超過200萬至500萬以下、超過500萬至1000萬以下、超過1000萬至2000萬以下、超過2000萬元。

底盤高度15公分以上,多為休旅車款,其拖救費用為1,500-14,000元

底盤高度介於12-15公分,多為一般房車,其拖救費用為2,400-16,000元

底盤高度介於10-12公分,多為運動化版本之車款,其拖救費用為3,300-18,000元

底盤高度10公分以下,多為超跑、改裝車,其拖救費用為4,200-20,000元
(例、)拖救車輛車價在200萬元以下,且底盤高度在15公分以上,拖救基本費是最低的1500元;車價超過2000萬元、底盤高度未滿10公分,拖救基本費可收最高的2萬元。

以上法規將從2020/1/1正式上路
想了解更多,請參考:法律資訊自由時報。 若資料有誤或你有什麼想知道的議題,歡迎私訊給我們,我們會修正也會整理資料製作!! 

No.92 國道救援找他們就對了|高速公路特約拖救車

曾有民眾在高速公路上發生事故,剛好遇上行駛中的私人拖救車,結果反而被多收了一筆高額的拖車出動費…。在發生事故時,若又遇到不肖業者,真的會有被「趁亂打劫」的無奈,本篇「識行誌」來教導大家,如何判斷高公局的『正牌』拖救車。
最新國道拖救費用』看這裡 以下是「高速公路特約拖救車」服務的標準與流程:
【服務項目】
僅限大型車、小型車拖吊服務
不提供加油、加水、車輛檢修等服務。

【拖救前】
1、先確認前來之拖救車前擋風玻璃貼有「高速公路拖救車輛識別證」,且拖救人員均穿著所屬公司制服,並佩戴「拖救工作服務證」
2、索閱拖救服務契約三聯單,詳閱內容及核對登錄資料,如無誤則於「車主及駕駛人簽章」欄位簽認後,始同意其進行拖救作業。
3、應指定拖往地點,且自覓熟識或原廠之修理廠,以確保自身權益。

【拖救後】
索取拖救服務契約三聯單之車主聯及向拖救公司索取發票,以作為日後申訴或檢舉之憑據。

【車輛標誌】
特約拖救車車身為黃色,並以黑色標示「高速公路局特約拖救車」字樣。(國道5號拖救車以車身週邊以紅色噴繪,並以白色標示「高速公路局特約拖救車」字樣。)

想了解更多,請參考:高速公路車輛拖救須知東森新聞 若資料有誤或你有什麼想知道的議題,歡迎私訊給我們,我們會修正也會整理資料製作!! 

No.91 老司機之間的車燈暗號

在路上有時遇到對向來車閃大燈,還以為是遇到挑釁,但你知道,流傳在老司機之間的「車燈暗號」嗎? 這些暗號都帶有不同的意義,而且大多具有提醒與善意哦!讓我們一同來看,駕駛與駕駛之間是如何靠「燈語」,保持彼此的默契交流呢?


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常見5種車燈暗號
1、大燈閃1-2下:綠燈亮,提醒前車開始行駛。
停等紅燈時,前車若在未注意已變綠燈,可以「閃大燈1-2下」,就能達到提醒;若對向車誤用遠光燈,亦可以用此方式提醒對方;另一種是,快車道上遇到前車蠕行,也可以「適度閃燈」請前車讓道或加速。

2、大燈閃3下:提醒前方路況有異,注意速度。
對向來車若「大燈閃3下」,主要是想提醒前方車道有突發狀況(如測速照相機、警察臨檢、事故、塞車),最好開始放慢速度留意路況。

3、閃右方向燈:示意後方可以適度超車。
若山區路段僅有單線道,有時慢車(大貨車、砂石車)為了避免車速過慢成為路隊長,多半會在較寬的路段,會「閃右方向燈」,提醒後方來車可以適時超車;另外,有時在找停車位時,找到車位後,也可以告知後車預計停此位。

4、閃雙黃燈2-3下:向後車表達感激之意。
有時在前車禮讓的超車後,或是情急下臨時插隊,應「閃雙黃燈2-3下」表示後車感謝禮讓的善意。

5、連續閃雙黃燈:告知後車前方路況不佳。
在高速公路或道路上,若前方路況有狀況(塞車、事故)時,為了提醒後車能即時放慢車速,以免發生追撞;在雨天或天候不佳時,也可以透過「連續閃雙黃燈」,提醒後方車應保持車距。



※學會車燈暗號,人人都是老司機 若資料有誤或你有什麼想知道的議題,歡迎私訊給我們,我們會修正也會整理資料製作!! 

No.90 電動機車、汽油機車,養車費用誰最省?

近年買電動機車政府都有提供不少補助方案,但電池里程的費用又高上汽油不少,這樣子一來一往,到底購買電動機車有沒有划算呢?是對得起荷包,還是對得起地球?

本文PK對象:
電動機車代表是Gogoro 2 Plus
汽油機車則參考各車廠125cc「1級油耗」標準的省油車款為代表(約50km/L)

【通勤費】
行駛里程就以每日通勤20km,一個月600km的行駛距離作為參考。
電動機車:選擇799元資費方案,一個月可行駛里程630km,一年9588元。
汽油機車:一個月需加12公升,95汽油以30元計算,12*30=360元,一年4320元(省!)

【保養】
以一年大約7000km的總保養花費為參考。
電動機車:建議每3000km回廠保養,一次平均521元。需保養2.3次,一年約1215元(省!)
汽油機車:總計一年約花費2400元。
機油每1000km換,需消耗7罐,1罐250元,一年1750元。
齒輪油每2000km換,需消耗3.5罐,1罐50元,一年175元。
火星塞每15000km換,需消耗約0.5個,1個150元,一年75元。
煞車油約二年換一次,需消耗1年,一次200元,一年100元。
電瓶約三年換一次,需消耗1年,一次900元,一年300元。
【稅收】
電動機車:無牌照稅,無燃料稅,路邊停車免費或半價。(省!)
汽油機車:無牌照稅(150cc以下),燃料稅450元,路邊停車收費。

【購車】
電動機車(Gogoro 2 Plus)建議售價8萬,目前最多可以便宜3萬,可點『Gogoro補助試算』來參考。(省!)
汽油機車125cc之1級油耗車款售價約6-7萬。

【綜合】
長期比較來看,電動機車的花費還是會略高於汽油機車,雖然就保養、稅收、規費來看,皆低於汽油機車的花費,且購車成本還能趁補助期間,車價比汽油機車便宜些,但最大的花費差別,是來自油錢和電池月費的比較,長期下來需要留意的地方,所以「電動機車、汽油機車該怎麼選」,就看看各位對於荷包的考量,以及環保意識的想法囉!

以上資料僅供參考用,資料更新截至2019/12/10
想了解更多,請參考:GogoroGogoro花費比較udn新聞
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No.89 未繫安全帶的4種罰款?

普遍的用路人都知道開車要繫安全帶,但你知道「後座乘客也要繫上安全帶」嗎?根據道路交通管理處罰條例第31條,只要上路,車內所有乘坐者(駕駛、乘客)皆需要繫安全帶,不只是因為政府法規有規定,更是降低人員發生意外時的受傷程度。


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△ 在一般道路上,前座或後座乘客未繫上安全帶,將罰1500元。
△ 在快速道路/高速公路上,前座或後座乘客未繫上安全帶,將罰3000-6000元。
△ 若幼童乘車未依規定安置安全座椅者,將罰1500-3000元。(幼童是指4歲以下、18kg以下)

以上情況都是罰「駕駛人」,所以小型車後座沒繫安全帶,也是罰駕駛人哦。只有以下情況為特例,如果營業大客車、計程車已盡告知義務,乘客仍未繫安全帶時,則處罰該「乘客」!


※乘車繫安全帶,省荷包更保命
想了解更多,請參考:道路交通管理處罰條例第31條
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No.88 半自動駕駛ACC,你真的會用嗎?

2019年尾將近,在進口車上常見的「主動式安全配備」,以往被視為高級車的標準配備,也在競爭激烈的國產車市場中,開始逐漸受到重視和普及化,舉常見的ACC系統為例,各家車廠將主動安全配備升級於各車款中,讓半自動駕駛系統,踏進百姓日常生活,降低駕駛的疲勞感,期望能減低道路事故的發生。快趁著現在汽車有報廢5萬「舊換新補助」,趕緊升級家中老車,讓家庭出遊安全滿分。

ACC系統,全名Adaptive Cruise Control,是大家比較耳熟能詳的一套「主動式跟車系統」,有別於傳統的定速裝置,ACC最強大的功能就是:只要設定好「與前車的距離」和「最高時速」,前車加速就跟著加速,前車減速則減速,能大幅減低駕駛的疲勞感,減緩事故的發生。但切記路上狀況多端,開啟ACC後,駕駛一定要保持一定的反應力,請勿全權交由ACC電腦操控。

以下為小編建議的4種適合ACC道路,以及4種不適合ACC道路
【適合場合】 1、高速公路:最適合使用的場合,但若遇到前車緊急煞車,請人工介入。
2、快速道路:次適合使用的場合,但若遇到前車緊急煞車,請人工介入。
3、直線道路:郊區的空曠路段可以使用,但要注意紅綠燈。
4、晴朗氣候:雷達偵測比較不會受影響。

【不適合場合】
1、雨霧氣候:過大的雨、霧,可能會影響雷達或鏡頭的敏銳度。
2、上下坡路段:雷達偵測波段,隨路線有時往上、有時往下,容易失去準度。
3、彎道路段:幅度較大的彎,前方車會隨著路左右移動,不易偵測。
4、車流繁忙市區:機車、行人狀況多,雷達不一定會偵測到。

※ACC超方便但請用對時機
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No.87 汽車跨「虛線」也要打方向燈?

行駛在高速公路上,如果任意變換車道是相當危險的,大部分的用路人都知道變換(快慢)車道要打方向燈,但是,跨越「虛線」車道時,一定也要記得打方向燈哦!如果遭後車檢舉或警察取締,3000元就要貢獻國庫囉!


高速公路上未依規定變換車道,罰新台幣3000-6000元。
以下為國道公路警察局 所公布的違規畫面(為「未打方向燈被檢舉罰款」的案例):
上高速公路(加速車道變換至外側車道)下高速公路(外側車道變換到減速車道) 匝道擴增車道匝道縮減車道
【打方向燈時機】 依據道路交通安全規則第 102 條明文規定,在車輛右轉彎時,應於交岔路口 30 公尺前顯示方向燈或手勢,並逐步換入外側車道、右轉車道或慢車道,駛至路口後再行右轉。但若由慢車道右轉彎時,則應於距離交岔路口 30 公尺或 60 公尺處,換入慢車道。 (轉彎車方向燈至少要閃爍 10 次以上,前 3 次預警告知周圍車輛、再 4 下讓四周車輛應變調整、後 3 下則為等待並伺機變換路權的時間,才不會讓後方駕駛反應不及。)
※謹記變換車道要打方向燈

想了解更多,請參考:道路交通管理處罰條例第33條ETtoday新聞 若資料有誤或你有什麼想知道的議題,歡迎私訊給我們,我們會修正也會整理資料製作!! 

No.86 愛車怎麼保-甲乙丙式差別

談到「保險」議題,總是有人覺得好頭痛,想要經濟實惠,又符合自己需求的保險,但不知道該從何下手,甲式、乙式、丙式到底怎麼分,看完本集,為自己挑選最合適的車體險吧!



【甲式】
適合:高級車款、3年內新車、家中無車庫停戶外。
甲式基本上就是「道路上發生的事,全賠」,無論是任何碰撞(不限車、物體)、火災、雷擊、墜落物,皆是甲式理賠的範圍,且如果對方肇逃,僅有甲式可以理賠,乙/丙式皆不賠,最厲害的是「遇第三方非善意行為or不明原因」也可以賠;但甲式的保費很高,約為乙式的2倍左右,因此,一般人較少選擇。

【乙式】
適合:3-5年的新車、新手。
乙式與甲式相比,除了少了「遇第三方非善意行為or不明原因」的情況,其他狀況下都是可以申請理賠的,但一定要報警處理,留有相關證明才可以申請;乙式的保費一般人比較能接受。


【丙式】
適合:精打細算用車族、5年以上的車齡、老司機。
丙式的理賠範圍,僅有與車相撞,且車需要為掛牌車,所以如果與電動自行車、腳踏車擦撞,保險是無法賠償的;丙式的優點就是保費便宜(約乙式的一半),若車齡超過5年以上,且比較不在意小擦撞,可以選擇丙式。


註:車體險不包含颱風淹水。

※輕鬆搞懂車體險


想了解更多,請參考:富邦產險國泰產險台灣產物保險新安東京海上產險 若資料有誤或你有什麼想知道的議題,歡迎私訊給我們,我們會修正也會整理資料製作!! 

No.85 正確斜坡停車,別再讓愛車受傷

是不是每次停斜坡都怕怕的呢,很擔心車子會滑下去,也擔心停車會傷到車子,其實停車是有步驟的哦,照著步驟停車,無論愛車停在平地、還是斜坡,都不用太擔心!



【新聞】有些人停斜坡,直接排入P檔,車子都會前後滑一下(驚!)
【小編解密】其實是因為停車齒輪並不是每次都剛好卡到位,平地不影響,但遇到斜坡,齒輪需要滑進原有的齒縫中,而造成車身的前後抖動。

沒關係,不懂汽車結構原理,來看本集『識行誌-駕駛小教室』,教你如何正確不傷車
汽車斜坡停法,無論是上坡、下坡,這樣停最安全!

【正確】
「踩煞車排入N檔 → 拉起手煞車 → 腳放煞車,確認汽車不會滑動 → 排入P檔」

註:N檔是為了放開齒輪,而手煞車直接夾住煞車碟盤,所以利用N檔放開齒輪,可以減少不必要齒輪間隙的磨耗。


※你停對了嗎!
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No.84 汽機車舊換新補助,倒數中!

你知道政府實施的「舊換新補助」,預計只到明年110年1月6日嗎?
從105年1月6日正式公布貨物稅條例第12條之5,為期5年期限,期間有換車需求皆可申請補助,只要符合以下補助規定,汽車每輛補助5萬元、機車每輛補助4千元!

【補助規定】
1、舊車車主需於報廢前持有該車1年以上
2、新舊車主需為二親等以內之親屬。(無須同一戶籍、血親姻親皆可)
3、舊車車齡,機車為4年以上汽車為6年以上。
4、舊車限制汽車以小客車、小貨車及小客貨兩用車為限;機車以報廢150cc以下之舊車,購入非電動車之車輛為限。

【舉個例子】考考大家:
Q、以下哪個情況無法用舊換新補助?
(A)小寶名下有輛15年自用小客車。
(B)小寶報廢舊車給爸爸買新車。
(C)阿明名下有10年125cc機車。
(D)阿明想用補助買電動車。

Ans.(D).此舊換新補助,僅限舊車(非電動車)換新車(非電動車)哦,電動車另有補助條例。

※換車要把握舊換新補助哦! 若資料有誤或你有什麼想知道的議題,歡迎私訊給我們,我們會修正也會整理資料製作!! 

No.83 馬路三條線,你懂幾條線?

經過全新單元【馬路三條線】,連續三集重點整理,破解大家停車時的迷思,精選網友、粉絲最常提問的問題,分別從黃線、紅線、白線中,各挑選一題,作為本次抽獎的題目哦,考考大家是否都已經融會貫通了呢!


抽獎頁面,請點「東陽吳篙文教基金會」粉絲團
抽獎截止日期:2019/10/25-10/31上午9點為止。 [玩法]
從黃線、紅線、白線中,任選一道題目,並在留言中寫下『題目』『正確回答』,才符合抽獎資格唷!


趕快看小編精心重點筆記,一起來留言抽獎吧!
【黃線單元】:黃線臨停會被罰嗎? Ans.不會,黃線可以臨時停車,但要遵守臨停的規定哦!
【紅線單元】:紅線臨停會被罰嗎? Ans.會的,紅線不能臨時停車,也禁止停車哦!
【白線單元】:白線停車會被罰嗎? Ans.不會,停在路面邊線內是可以的,但請遵守白線的停法!

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No.82 白線停車會被罰嗎?【馬路三條線】

原來白線停車還有規定?不要以為白線就是可以停哦!不遵守「白線」、「停車」的規定,警察一樣可以開罰和拖吊,這一集帶大家來解惑,破解白線NG停法,讓你了解白線的秘密:

還有黃線單元【FB篇】、【完整版紅線單元【FB篇】、【完整版 一起看,懂更快 【正文開始】
「停車」是什麼?
簡單來說就是要熄火停車,主要是在路面較寬闊的空地,會劃設白線或路邊車格,提供短時間停車,因此,停車有3個規定:
1.引擎熄火。
2.停止時間超過3分鐘。
3.不影響交通順暢。

法規上的「白線規定」
根據「道路交通標誌標線號誌設置規則」第183條規定,白實線(白線)分為2種,15cm寬的白線為路面邊線(本文僅探討此白線),在此線內是可以停車的,但要注意停車時靠近路邊一些(與路緣不超過40cm);10cm寬的白線為快慢車道線,是禁止停車的哦,不要搞混了!「路面邊線」的停車時段為全時段沒限制,但如果會停車長達幾日,建議找個停車格或停車場哦!

常見QA
Q1、停白線就不會被開罰嗎?
Ans、(X),還是會的,若超出白線仍會開罰哦(詳請看白線NG停法)
Q2、對向車道有白線空位可以停嗎?
Ans、(X),直接跨越雙黃線逆向停會被罰。(車頭方向不對)
    (O),迴轉回來再停順向,並依照白線規定停。

白線NG停法
以下這些都會影響道路交通障礙:
1.不依照順向停車。
2.超過路緣40cm。
3.並排停車。
4. 斜停。

罰款
若停白線被開罰,會收到1張違規罰單(600-1200元),如果人不在場,還會付拖吊費和保管費,依各縣市正負交通局公布為準,以台南市為例,汽車拖吊費900元、汽車保管費100元/日;機車拖吊費200元,機車保管費50元/日。

※白線停法有規定哦,記住了嗎?
想了解更多,請參考:道路交通安全規則第112條道路交通標誌標線號誌設置規則第183條道路交通標誌標線號誌設置規則第183-1條ETtoday新聞T客邦
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